Andalan Terbaru Buat ‘Jegal’ Lexus-BMW

Mazda CX-60 resmi hadir Di Indonesia Ke Rabu (26/7/23) ini. Kehadiran SUV Terbaru asal Jepang ini bermain Di kelas SUV mewah dan sekaligus menjadi SUV termahal yang Pada ini Mazda jual Di Tanah Air.

Regu detikOto berkesempatan Untuk langsung merasakan SUV terbaru Bersama Mazda. Lantas seperti apa rasanya? Apakah Kendaraan Pribadi ini layak menjadi andalan Mazda Untuk bertarung melawan Lexus hingga BMW, Mercy, ataupun Volvo?

Desain dan Dimensi

Sebagai SUV termahal yang Pada ini dijual Mazda Di Indonesia, tentu CX-60 wajib datang Bersama desain yang harus bisa merepresentasikannya. Tak heran Mazda mencoba mengawinkan bahasa desain yang tegas Tetapi mewah Di Kendaraan Pribadi ini.

Meski hadir Bersama desain muka yang ikonik khas Mazda Terbaru. CX-60 ini datang Bersama grille yang lebih mengotak ketimbang CX-5 dan juga lampu-lampuan yang membawa DRL Bersama nada horizontal.

Ke Umumnya Mazda CX-60 berukuran sedikit lebih besar Bersama CX-5. Panjang totalnya hanya 4.740 mm, lebar 1.890 mm, dan tinggi 1.686,5 mm.

Di sektor kaki-kaki, CX-60 hadir Bersama jarak sumbu roda jenjang 2.870 mm. Lalu kehadiran pelek ring 20 Bersama balutan ban ukuran 235/50 membuat tampang CX-60 ini juga kian kuat kesan mewahnya.

Beralih Di interiornya, Mazda serasa ingin menaikkan standar mewah yang Di ini mereka anut. Sebab CX-60 ini datang Bersama nuansa kabin yang sangat kental aura mewahnya dan sentuhan detail yang sangat diperhitungkan.

Panoramic-sunroof menjadi standar Di Kendaraan Pribadi ini. Samping Itu sentuhan jok kulit berkualitas dan panel kayu maple juga menguatkan kesan mewahnya. Tetapi yang Memikat, Mazda juga Menampilkan material kain tenun Untuk melapisi dashboard-nya.

Di sektor kokpit, Mazda CX-60 Menampilkan model instrumen kluster Terbaru yang full digital seluas 12,3 inci. Samping Itu headunit-nya pun model Terbaru yang lebarnya sama Bersama instrumen klusternya.

Untuk kenyamanan penumpang, Mazda melengkapi headunit ini Bersama 12 buah speaker BOSE dan fitur yang dapat terintegrasi smartphone.

Mesin

Di balik bodi yang ukurannya sedikit lebih besar ketimbang CX-5 ini, Mazda membenamkan mesin yang sangat tangguh Di CX-60.

Mesin bensin e-SKYACTIVE-Forumekonomiglobal 3.3T berkonfigurasi 6 silinder segaris dan berkapasitas 3.283 cc yang dipercaya Mazda Untuk mengawal SUV Terbaru ini.

Mesin tersebut bertenaga maksimal 284 PS yang bisa didapat Di putaran 5.000-6.000 RPM dan torsi 450 Nm Di rentang 2.000-3.500 RPM.

Mazda mengawinkan mesin ini Bersama transmisi 8-speed automatic yang dapat menyalurkan tenaga Di semua rodanya Bersama sangat cekatan. Hal ini yang juga membuatnya digdaya Untuk bertarung Di kelas SUV mewah.

Embel-embel huruf ‘e’ Di nama mesinnya bukan tanpa alasan. Mazda mengawinkan mesin bakarnya ini Bersama Kendaraan Bermotor Roda Dua listrik bertenaga maksimal 17 PS Di 900 RPM dan torsi 153 Nm Di 200 RPM.

Yap! Mazda CX-60 ini membawa Ilmu Pengetahuan Mild Hybrid yang diklaim membuat efisiensi bahan bakarnya sangat baik. Samping Itu hadirnya komponen elektrifikasi dan baterai juga membuat distribusi bobot hingga pengendalian Kendaraan Pribadi ini solid.

Kokpit Mazda CX-60 lebih segar ketimbang lini SUV Mazda Terbaru Foto: Yulius Dimas Wisnu Adi

Handling dan Suspensi

Bicara soal pengendalian, Mazda Membuat SUV Terbaru mereka ini Bersama MX-5. Tak heran Kendaraan Pribadi ini disebut Miata versi SUV Untuk pengendaliannya.

Regu detikOto sudah mencoba langsung Kendaraan Pribadi ini beberapa pekan Sebelumnya hari peluncurannya tiba. Hasilnya? Mazda just being Mazda. CX-60 ini datang Bersama pengendalian yang sangat presisi, lincah, dan asyik Untuk sebuah SUV.

Karakter setir yang langsung dan bobot yang pas, membuat kesan Gayaatletis-nya kental. Samping Itu, Gaya berkendara yang beragam juga membuatnya kian asyik Untuk menyesuaikan gaya berkendara supirnya.

Bicara soal suspensi, detikOto sudah menguji CX-5 Sebelumnya Itu dan menganggap Kendaraan Pribadi tersebut cukup kaku Untuk sebuah Kendaraan Pribadi harian. Tapi tidak Di CX-60 ini.

Mazda bermain apik Bersama karakter suspensinya Supaya masih tergolong nyaman Untuk berkendara harian Di jalan yang tidak selalu mulus. Kendati demikian, pengetesan Lebih Jelas tentu dibutuhkan Untuk mengukuhkan penilaian detikOto Pada CX-60 ini.

Fitur

Sebagai SUV termahal yang dijual Mazda Indonesia Pada ini, tentu CX-60 dilengkapi Bersama fitur yang paling komplet. Ilmu Pengetahuan i-ACTIVSENSE khas Mazda hadir Di Kendaraan Pribadi ini.

Sebut saja, fitur adaptive LED headlamp, smart brake support & forward obstruction warning, Mazda radar cruise control, lane departure warning system, lane keep assist system, driver monitor, blind spot monitoring, hingga rear cross-traffic alert tersedia Di Kendaraan Pribadi ini.

Samping Itu Di sektor keselamatan dan Perlindungan, Mazda Menyediakan CX-60 ini Bersama beragam titik airbags yakni dua Di Di, curtain & side, hingga Untuk lutut pengemudinya. Samping Itu, Perekamgambar 360 juga hadir Di Kendaraan Pribadi ini dan kualitasnya jauh lebih baik ketimbang CX-5.

Harga dan Ketersediaan

Sebagai SUV termahal yang Pada ini dijual Bersama Mazda, CX-60 dibanderol Bersama harga Rp 1.188.800.000. Kehadiran CX-60 tentu membuat Mazda kian Kepercayaan Diri Untuk memposisikan diri sebagai pabrikan premium. Pabrikan asal Jepang ini juga secara tidak langsung mengukuhkan dirinya Bersama lini-lininya Untuk menantang Lexus hingga BMW, Mercy, dan Volvo Bersama Jerman.

Mazda CX-60 Foto: Yulius Dimas Wisnu Adi