Nyaman buat Di Untuk Kota, Asyik Diajak Touring

Honda PCX 160 kini Lebih canggih Didalam fitur Roadsync yang nggak cuma gimik. Pembaruan Honda PCX 160 yang bisa dibilang total kali ini Menyediakan kenikmatan berkendara, baik Untuk Di Untuk kota maupun perjalanan touring jarak jauh.

Kali ini detikOto kembali melakukan pengujian Pada Honda PCX 160 Roadsync. Kendaraan Bermotor Roda Dua yang sudah dibekali Ilmu Pengetahuan canggih Didalam lahir ini membuat perjalanan kami Di beberapa hari terasa nyaman dan menyenangkan.

Buat gambaran aja, Honda PCX 160 Roadsync ini Karena Itu trim tertinggi Didalam keluarga Honda PCX. Harganya mulai Didalam Rp 40.901.000 on the road Jakarta per April 2025.
Berikut ulasan lengkap soal Honda PCX 160 Roadsync terbaru yang kami tes Di beberapa hari.

Desain Lebih Keren

Honda PCX 160 Roadsync Menyambut desain Mutakhir. Tampilan terbaru Didalam Honda PCX 160 ini Lebih terkesan mewah. Mulai Didalam sorotan lampunya yang tegas, lekuk bodinya yang tampak premium, hingga penyematan cover Di setang. Aura Honda Forza yang mewah sudah terasa Di Honda PCX 160 terbaru ini.

PCX 160 RoadSync Memperoleh kapasitas bagasi yang besar, memungkinkan pengendara Untuk membawa Barang Dagangan bawaan yang cukup Untuk perjalanan jauh. Hal ini menjadikan pengendara tidak perlu repot repot menambah box tambahan. Kapasitas bagasinya 30 liter. Itu sudah sangat cukup Untuk menyimpan helm full face, jaket, sarung tangan, dan jas hujan yang kami bawa.

Dan yang lebih praktis lagi, Honda PCX 160 Untuk semua varian kini punya USB Type-C Charger terbaru. Karena Itu, udah nggak perlu lagi adaptor tambahan buat ngecas gadget kita.

Lalu tangki PCX punya kapasitas 8 liter. Didalam tangki bensin yang besar ditambah keiritan khas mesin Honda, Kendaraan Bermotor Roda Dua ini Karena Itu jarang mampir Di pom bensin.

Fitur Roadsync Bukan Cuma Gimik

Salah satu fitur pintar yang disematkan Honda Di PCX 160 adalah Roadsync. Bisa Jadi banyak yang skeptis kalau fitur itu cuma gimik Didalam Honda. Tapi nyatanya, fitur itu sangat membantu kami Pada berkendara Di Untuk perkotaan maupun Pada touring jarak jauh.

Fitur ini memungkinkan pengendara Untuk menghubungkan smartphone Didalam panel instrumen Kendaraan Bermotor Roda Dua. Ini Menyediakan akses mudah Di navigasi, Bunyi, dan panggilan telepon, Supaya pengendara dapat tetap terhubung tanpa harus sering-sering menghentikan perjalanan Untuk mengecek HP.

Belum lagi fitur RoadSync ini bisa digunakan Didalam perintah suara. Misalnya tinggal menyebutkan kota tujuan, nantinya peta yang berbasis Didalam Google Maps ini Akansegera Menunjukkan rute turn by turn Di layar TFT 5 inch. Tapi memang belum ada peta digital yang tergambar Di spidometernya. Navigasi Di fitur Roadsync menampilkan tanda panah Untuk Menunjukkan arah setiap belokan yang dituju. Meski begitu, fitur itu sudah sangat membantu kok, Lantaran navigasinya sudah sangat presisi.

Posisi Berkendara yang Nyaman

Kepentingan Didalam Honda PCX 160 Sebelum awal lahir adalah kenyamanannya. Honda PCX 160 RoadSync mengutamakan kenyamanan pengendara Didalam posisi berkendara yang relaks dan santai. Jok yang lebar dan empuk juga menambah kenyamanan.

Ototest Honda PCX 160 RoadSync Foto: Dok. 20detik

Kendaraan Bermotor Roda Dua ini Memperoleh dimensi panjang 1.936 mm, lebar 742 mm, dan tingginya 1.123 mm. Sambil Untuk tinggi joknya 764 mm dan jarak sumbu roda 1.313 mm. Saya yang punya tinggi badan 178 cm masih sangat nyaman mengendarai Kendaraan Bermotor Roda Dua ini. Begitu pun rider lain yang tidak setinggi saya, masih bisa menapakkan kaki Di tanah. Bisa dibilang, Kendaraan Bermotor Roda Dua ini masih cocok Untuk dikendarai orang Indonesia kebanyakan.

Ototest Honda PCX 160 RoadSync Foto: Dok. 20detik

PCX 160 RoadSync dilengkapi Didalam suspensi Dibelakang ganda Didalam tabung. Suspensi Dibelakang itu sukses Menyediakan redaman yang baik Pada guncangan jalan. Perjalanan Karena Itu tambah nyaman.

Mesin Bertenaga tapi Tetap Irit

Sebagai gambaran, Honda PCX 160 Roadsync Menerapkan mesin 157 cc eSP+, 4 katup, 1 silinder, SOHC. Mesin itu bisa memuntahkan tenaga maksimal hingga 11,8 kW Di 8.500 rpm Didalam torsi puncak 14,7 Nm Di 6.500 rpm.

Buat perkotaan sih mesin itu sudah lebih Didalam cukup. Untuk diajak stop and go, mesin 157 cc Didalam eSP+ Di Honda PCX 160 Roadsync masih sangat responsif, terutama Didalam tarikan bawah Di menengah.

detikOto juga pernah mencoba membawa Kendaraan Bermotor Roda Dua ini touring Di Bali. Tanjakan, turunan, jalan menikung hingga hujan-hujanan Di Bali, mesin PCX 160 masih tetap Menyediakan respons yang baik Di digeber Di sana.

Fitur ISS Di Honda PCX 160 RoadSync Bikin Tambah Irit. Foto: Dok. 20detik

Di sisi lain, mesin Honda PCX 160 itu juga masih tetap irit, khas mesin Kendaraan Bermotor Roda Dua-Kendaraan Bermotor Roda Dua Honda. Apalagi ada fitur Idling Stop System (ISS) yang bisa bikin mesin mati Pada berhenti Di Ditengah kemacetan, Supaya tidak ada bensin yang terbuang jika berhenti Lantaran macet atau Di lampu merah. Kalau waktunya harus jalan, tinggal buka gas Kendaraan Bermotor Roda Dua udah bisa langsung nyala lagi.

Berdasarkan layar MID Di Kendaraan Bermotor Roda Dua PCX 160 yang kami bawa Di jalanan Jakarta, rata-rata konsumsi bahan bakarnya lebih Didalam 40-an km/liter. Ya sudah terbilang irit lah Untuk Kendaraan Bermotor Roda Dua Didalam mesin 160 cc.

ABS dan HSTC Bikin Tambah Aman

Fitur lain yang membuat kami lebih pede mengendarai Honda PCX 160 adalah Anti-lock Braking System (ABS) dan Honda Selectable Torque Control (HSTC). Mau berkendara Di Ditengah hujan sekalipun kami tidak khawatir Kendaraan Bermotor Roda Dua ini kehilangan grip bannya Lantaran sudah dijamin Dari ABS dan HSTC yang berguna Pada berkendara Di jalan licin atau Pada melakukan akselerasi.