Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik Perdagangan Masuk Negeri BYD Cs Perlu ‘Ganti Rugi’ Ke Pemerintah Jika…

Pabrikan Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik yang masih Perdagangan Masuk Negeri diminta memenuhi kewajibannya Sebagai produksi lokal serta Meningkatkan tingkat kandungan Di negeri (TKDN).

Masa Perdagangan Masuk Negeri CBU peserta Inisiatif bakal berakhir Ke 31 Desember 2025. Sesudah itu, insentif berupa pembebasan Bea Masuk dan PPnBM yang sudah diterima Akansegera disetop.

Berikutnya, mulai 1 Januari 2026 hingga 31 Desember 2027 para produsen wajib memproduksi Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik Ke Indonesia Bersama jumlah setara kuota Perdagangan Masuk Negeri CBU. Produksi ini harus menyesuaikan aturan TKDN yang sudah ditetapkan.

Pada ini terdapat enam produsen yang sudah mengikuti Inisiatif tersebut, Antara lain BYD Auto Indonesia (BYD), Vinfast Automobile Indonesia (Vinfast), Geely Kendaraan Bermotor Roda Dua Indonesia (Geely), Era Industri Kendaraan Pribadi (Xpeng), National Assemblers (Aion, Citroen, Maxus dan VW) serta Inchape Indomobil Energi Mutakhir (GWM Ora).

“Di perjalanannya, perusahaan juga harus memperhatikan nilai, besaran nilai TKDN. Bersama 40 persen harus secara bertahap naik menjadi 60 persen besaran nilai TKDN,” ujar Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi dan Alat Defender Kementerian Perindustrian Mahardi Tunggul Wicaksono dikutip Bersama siaran resmi Kemenperin.

Aturan tentang TKDN Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik telah ditetapkan Ke Peraturan Kepala Negara Nomor 79 Tahun 2023 tentang Perubahan atas Perpres Nomor 55 tentang Percepatan Inisiatif Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai Sebagai Transportasi Jalan. Menurut Perpres itu, TKDN Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik produksi lokal wajib mencapai 40 persen Ke 2022-2026. Lalu naik menjadi 60 persen Ke 2027-2029 dan 80 persen mulai 2030.

“Yang dilakukan Melewati CKD (Completely Knocked Down) sampai Bersama 2026, dan pada2027 dilakukan Melewati IKD (Incompletely Knocked Down). Sebab kalau masih tetap CKD, nggak Akansegera tercapai angka 60 persen. Sesudah Itu angka 80 persen dicapai Melewati skema Pabrik part by part,” ucap Tunggul.

Tunggul menyebutkan, enam perusahaan yang mengikuti Inisiatif insentif CBU Akansegera melakukan penambahan total Penanaman Modal sebesar Rp 15 triliun serta Wacana penambahan kapasitas produksi sebesar 305 ribu unit. Bersama enam perusahaan tersebut, dua perusahaan melakukan kerja sama perakitan Bersama assembler lokal, yakni PT Geely Kendaraan Bermotor Roda Dua Indonesia dan PT Era Industri Kendaraan Pribadi.

Ke Pada Yang Sama, dua perusahaan melakukan perluasan kapasitas produksi, yakni PT National Assemblers dan PT Inchcape Indomobil Energi Mutakhir, dan dua perusahaan membangun pabrik Mutakhir, yakni PT BYD Auto Indonesia dan PT Vinfast Automobile Indonesia.

Untuk pabrikan yang tidak memenuhi Syarat Perdagangan Masuk Negeri dan lokalisasi, maka pemerintah bisa Memutuskan uang ‘ganti rugi’ Bersama bank garansi.

Bank garansi ini menjadi jaminan Untuk pemerintah. Jika produsen gagal memenuhi komitmen produksinya sesuai target yang ditetapkan, maka bank garansi tersebut Akansegera dicairkan atau hangus Sebagai mengembalikan insentif yang telah diberikan Bersama pemerintah.

“Satu unit mereka importasi, 1 unit sudah harus bisa memproduksi, Bersama tipe dan jenis yang sama,” kata Tunggul.

“Dan 2028 sudah mulai melakukan klaim dan pencairan bank garansi, Bersama Sebab Itu nanti sudah mulai dihitung, 1 banding 1 komitmen ini ada minusnya tidak,” kata Tunggul.