Beda Retribusi Negara Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik Buatan Indonesia vs Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik Produk Impor

Jakarta –

Berikut ini perbedaan Retribusi Negara yang dibebankan Pada Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik buatan lokal vs Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik Produk Impor Ke Indonesia.

Ada sejumlah pabrikan yang menjual Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik Ke Indonesia. Beberapa produsen sudah memproduksi secara lokal, Tetapi tidak sedikit juga yang masih mengimpor Kendaraan Pribadi listriknya Untuk berbagai Bangsa.

Merek-merek seperti Wuling, Kendaraan Hyundai, MG, Chery, dan Neta adalah produsen yang sudah memproduksi mobilnya Ke Indonesia. Tak cuma itu, mereka juga memenuhi persyaratan TKDN (Tingkat Komponen Untuk Negeri) minimal 40 persen. Didalam pemenuhan TKDN itu, kelima merek Ke atas bisa mengikuti Inisiatif insentif PPN (Retribusi Negara Pertambahan Nilai) Untuk pemerintah.

Tapi insentif tak hanya didapat Dari pabrikan yang memproduksi Kendaraan Pribadi Ke Untuk negeri. Pemerintah juga Memberi pembebasan bea masuk atas Produk Impor Kendaraan Pribadi CBU listrik dan sekaligus menanggung tarif PPnBM (Retribusi Negara Penjualan atas Produk Mewah) sebesar 15 persen Pada produsen tertentu. Bagi produsen yang ingin Merasakan insentif tersebut, maka harus memenuhi komitmen Penanaman Modal Untuk Negeri Ke Indonesia berupa:

• Perusahaan industri yang Akansegera membangun fasilitas Produksi KBL berbasis baterai roda empat Ke Indonesia.
• Perusahaan industri yang sudah melakukan Penanaman Modal Untuk Negeri fasilitas Produksi kendaraan bermotor berbasis Kendaraan Bermotor Roda Dua bakar (internal combustion engine) roda empat Ke Indonesia yang yang Akansegera melakukan alih produksi menjadi Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik berbasis baterai, baik sebagian atau keseluruhan.
• Perusahaan industri yang sudah melakukan Penanaman Modal Untuk Negeri fasilitas Produksi Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik berbasis baterai Ke Indonesia Untuk rangka pengenalan produk Mutakhir Didalam cara peningkatan Wacana dan/atau kapasitas produksi.

Perusahaan juga wajib memproduksi Kendaraan Pribadi Ke Indonesia mulai 1 Januari 2026 hingga 31 Desember 2027 Didalam jumlah setara kuota Produk Impor CBU atau 1:1. Tak cuma itu, produsen juga harus menyesuaikan aturan TKDN yang sudah ditetapkan.

Tercatat ada enam pabrikan yang menyanggupi komitmen Penanaman Modal Untuk Negeri tersebut yaitu PT National Assemblers (Citroen, AION, Maxus, VW), PT BYD Auto Indonesia , PT Geely Kendaraan Bermotor Roda Dua Indonesia, PT VinFast Automobile Indonesia, PT Era Industri Kendaraan Pribadi (Xpeng), dan Inchcape Indomobil Energi (Great Wall Kendaraan Bermotor Roda Dua). Lalu bagaimana Didalam skema pajaknya?

Beda Retribusi Negara Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik Buatan Lokal vs Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik Produk Impor

Bagi Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik yang diproduksi Untuk negeri seperti Kendaraan Hyundai, Wuling, MG, Chery, dan Neta hanya dikenakan PPN sebesar 2 persen. Ini lantaran Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik produksi lokal Didalam TKDN 40 persen, Menyambut insentif PPN 10 persen Untuk pemerintah. Tak ada PPnBM yang dikenakan Ke deretan Kendaraan Pribadi-Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik tersebut.

Kalau diperhatikan, komponen Retribusi Negara yang dikenakan Ke Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik CBU tarifnya lebih besar. Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik BYD, AION, VinFast, Geely, Citroen, dan Xpeng dikenakan tarif PPN normal yaitu 12 persen. Bea masuk yang harusnya dikenakan tarif 50 persen menjadi 0 persen. Tarif PPnBM sebesar 15 persen juga tak dibebankan.