Jajal Prestasi AION UT, PP Jakarta-Bandung Bisa Tanpa Ngecas?

Sesudah Memperkenalkan harga resmi AION UT, GAC Indonesia mengajak sejumlah media Bagi melakukan test drive Kendaraan Pribadi Elektrik bergaya hatchback tersebut. Membawa tema AION UT Media Drive: Cruise with Confidence, agenda test drive ini menempuh perjalanan Di Jakarta Di Bandung dan kembali Di Jakarta. Bisa tanpa ngecas nggak ya?

Perjalanan test drive ini dimulai Di dealer AION Ke Warung Buncit Jakarta, Di Di Imago Hills Ke kawasan Dago, Bandung, dan kembali Di Jakarta. Para peserta menguji berbagai aspek, Di kenyamanan sebagai penumpang, kesenangan sebagai pengemudi, hingga fitur-fitur penting Di perjalanan.

Rasa Berkendara

Kesan pertama detikOto Di duduk sebagai penumpang Ke baris kedua, kabinnya terasa sangat lega. Ruang kaki luas, ruang kepala luas, yang Lalu disempurnakan Dari fitur panoramic sunroof. AION UT juga sudah Memperoleh fitur seatbelt reminder Ke semua Bangku, Dari Sebab Itu semua penumpang Ke Kendaraan Pribadi ini wajib memasang sabuk pengaman.

Kenyamanan lain Ke baris kedua Kendaraan Pribadi ini juga ditunjang Di material jok berbahan kulit, sandaran kepala yang menopang Di baik, termasuk adanya sandaran lengan yang bisa dilipat. Tapi ada kekurangannya, bantingan suspensi Di terasa cukup empuk, Agar Di melewati kontur jalan tidak rata, bikin perut penumpang baris kedua terasa mual Lantaran guncangannya.

Tiba saatnya menjajal posisi sebagai pengemudi, Bangku baris pertama menawarkan banyak kenyamanan. Yang paling terasa adalah fitur electric seat yang bikin pengaturan Di posisi mengemudi menjadi sangat mudah. Di Itu, posisi setir juga bisa diatur menyesuaikan kenyamanan dan preferensi pengemudi.

Layaknya Kendaraan Pribadi Elektrik Ke umumnya yang hasilkan torsi instan, AION UT ini pun juga sangat cekatan ketika diajak berakselerasi. Output tenaga 150 kW, torsi 120 Nm mampu membuat Kendaraan Pribadi ini sangat mudah dikendarai Ke kepadatan jalan perkotaan Jakarta dan Bandung.

AION UT juga sangat sigap ketika digunakan Bagi menaklukkan elevasi jalanan yang bervariasi Ke tol Cipularang, maupun Di harus menaklukkan tanjakan Ke Dago. Di Itu, Lantaran dimensi Kendaraan Pribadi ini cukup kompak dan ringkas, bermanuver Ke area sempit pun tak Dari Sebab Itu masalah. Apalagi juga ada Lensa 360 sebagai pendukung visibilitas.

AION UT Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Fitur-fitur

Di perjalanan, penumpang juga bisa Memperoleh hiburan Di sistem konektivitas Apple Car Play yang bisa disambungkan secara wireless. Tapi sayangnya, fitur ini masih perlu perbaikan, sebab Kendaraan Pribadi yang ditumpangi detikOto beberapa kali Merasakan masalah Di proses menghubungkan Telepon Genggam Di fitur Apple Car Play ini.

Kabarnya, versi rakitan Indonesia AION UT juga Berencana dilengkapi Di fitur Android Auto. Dari Sebab Itu Bagi para konsumen AION UT yang Memperoleh smartphone berbasis Android, bisa menghubungkan ponselnya Di layar sentral HD berdimensi 14,6 inci Di sokongan chip Qualcomm SA8155P itu.

AION UT juga mempunyai fitur voice command atau perintah suara cerdas yang memungkinkan pengendara mengatur kendaraan tanpa sentuhan hanya Di perintah suara ‘Hello Baby!’. Kami mencoba fitur ini Bagi membuka-tutup panoramic sunroof dan mengganti-ganti Gaya berkendara. Hasilnya, cukup akurat.

Konsumsi Energi

Sekadar informasi, AION UT yang digunakan Di pengetesan ini adalah tipe Premium yang baterai berkapasitas 60 kWh dan kemampuan jarak tempuh 500 km. Di start Di Jakarta, indikator jarak tempuh Kendaraan Pribadi Menunjukkan angka tersisa 497 km.

Kami juga sempat melakukan beberapa pergantian driver, tepatnya Ke rest area KM 88 (arah Bandung), Imago Hills Bandung, dan terakhir Ke rest area KM 88 (arah Jakarta). Total ada empat tester Di gaya mengemudi yang berbeda-beda Di pengetesan AION UT kali ini.

Total jarak tempuh Di perjalanan Jakarta-Bandung-Jakarta ini Di 308 km. Menilik informasi Ke panel instrumen setiba kembali Ke Jakarta, tersisa jarak tempuh 118 km Di rata-rata konsumsi energi 14,5 kWh per 100 km.

Tetapi ada juga tester lain yang mencatatkan konsumsi energi lebih irit Di sisa jarak 139 km dan rata-rata konsumsi energi sebesar 13,8 kWh per 100 km. Dari Sebab Itu, AION UT ini sangat bisa diandalkan Bagi perjalanan Jakarta-Bandung pergi pulang.