Kapan Yamaha Lexi Turbo Dijual Ke Indonesia?

Fitur Yamaha Electronic Continuously Variable Transmission (YECVT) alias ‘turbo’ telah terpasang Ke Yamaha NMax dan Aerox. Lantas, kapan skuter matik (skutik) Maxi lain seperti Lexi kebagian Keahlian tersebut?

Yamaha Lexi menjadi satu-satunya skutik Maxi Ke kelas 155cc yang belum Merasakan fitur YECVT. Menariknya, produsen roda dua asal Jepang itu tak menutup kemungkinan memasangkan Keahlian tersebut Hingga produk Yang Terkait Di.

“Sebab kan Di penambahan fitur tersebut, kalian bisa lihat lah, permintaannya kan cukup tinggi ya. Itu kita juga harus benar-benar cermat menyikapinya,” tambahnya.

Menurut Rifki, penambahan fitur YECVT membuat permintaan NMax dan Aerox Menimbulkan Kekhawatiran. Sebab, menurutnya, Keahlian itu tergolong Terbaru. Supaya, konsumen Memperoleh opsi lain.

“Ya lumayan lah, kita bisa Memberi angin segar Terbaru Di produk itu sendiri. Dari Sebab Itu bukan ganti baju aja, tapi bonus lain,” kata dia.

Sebagai catatan, Yamaha Lexi Pada ini tersedia Untuk tiga varian berbeda, yakni standard S Version dan ABS Connected. Sambil harganya berkisar Rp 26-31 jutaan Di status on the road Jakarta.

Mengenal Turbo Ke Kendaraan Bermotor Roda Dua Yamaha

Berbeda Di turbo Ke Kendaraan Pribadi yang memanfaatkan gas buang, Ke Kendaraan Bermotor Roda Dua Yamaha, akselerasi datang Untuk Keahlian YECVT. Dari Sebab Itu ada Pemberian Kendaraan Bermotor Roda Dua listrik Ke transmisinya Untuk menggerakkan pulley Di dan menggantikan kinerja roller yang sudah ditinggalkan.

Ke fitur tersebut, ada Y-Shift yang mampu Memberi sensasi berkendara berbeda Sebab fungsinya mampu membantu pengendara melakukan akselerasi Kelajuan secara instan layaknya Turbo Di tiga tingkatan, yakni Low (1), Medium (2), dan High (3) Supaya cocok Untuk mendahului kendaraan Ke Di dan melibas tanjakan.

YECVT juga menawarkan dua Gaya berkendara, yakni T-Gaya (Town Commuting) dan S-Gaya (Sport Touring) yang dapat dioperasikan Lewat tombol “Gaya” Ke Dibagian Di stang.

T Gaya Untuk commuting dan S Gaya Untuk Gaya sport. Sedangkan T Gaya digunakan Untuk Ke perkotaan, sedangkan S Gaya bisa digunakan Untuk touring, jalan menanjak, berboncengan dan bermanuver Untuk menyusul kendaraan lain.