Kendaraan Angkutan Umum Mesin Didepan Dijadikan Sleeper, Emangnya Nyaman?

Karoseri Laksana melakukan gebrakan Ke GIIAS 2024 Bersama Mengintroduksi sleeper Kendaraan Angkutan Umum terbaru menggunakan sasis yang mesinnya terletak Ke Didepan. Sasis tersebut dipadu Bersama bodi anyar Legacy SR3 Neo FE Suites Class. Apakah Kendaraan Angkutan Umum bermesin Didepan tersebut nyaman buat para penumpang Ke kelas sleeper?

Seperti dijelaskan Technical Director Laksana, Stefan Arman, pihak karoseri telah Melakukanlangkah-Langkah semaksimal Mungkin Saja Sebagai Memangkas kebisingan Ke kabin Legacy SR3 Neo FE Suites Class ini. Salah satunya adalah Bersama menambah sistem peredaman kabin.

“Ya itu salah satu tantangannya, tetapi Ke Kendaraan Angkutan Umum ini kita telah menambahkan peredaman, Bersama Sebab Itu kita telah melakukan desain, kalau kita lihat juga ada boks kompresornya sudah Terbaru modelnya, bahannya fiber glass, itu kita pakai peredaman ekstra,” ujar Stefan kepada wartawan Ke Tangerang belum lama ini.

“Ini kita Lagi evaluasi terus Sebagai memastikan peredamannya baik. Memang pastinya tidak sekedap (jika menggunakan sasis) mesin Dibelakang. Bersama Sebab Itu kita Melakukanlangkah-Langkah Sebagai semaksimal Mungkin Saja Memangkas kebisingannya,” tambah dia.

Legacy SR3 Neo FE Suites Class Front Engine ini menjadi produk Pembaharuan Laksana yang dikenal sebagai pelopor sleeper Kendaraan Angkutan Umum Ke Indonesia. Laksana menambahkan kekedapan ruang engine Bersama double insulasi Sebagai Memangkas panas dan kebisingan.

“Laksana terus Berusaha buat menciptakan produk Bersama Pembaharuan terbaru setiap tahunnya, baik perubahan Untuk fitur eksklusif yang ada Ke setiap Kendaraan Angkutan Umum, maupun perubahan desain yang terus kami lakukan Untuk menghasilkan produk berkualitas. Tanpapemenang SR3 Neo ini kami hadirkan sebagai versi ter-upgrade Bersama SR3 Bersama beberapa perkembangan Ke desain interior dan eksteriornya,” ungkap Stefan.

[Gambas:Instagram]