B50 Diklaim Bisa Perpanjang Usia Filter Solar, Begini Kata Isuzu

Pembantu Presiden Tim Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengatakan hasil uji jalan biodiesel B50 Menunjukkan Penampilan yang lebih baik dibandingkan B40. Salah satu indikator yang disorot adalah usia pakai filter bahan bakar yang diklaim bisa lebih panjang. Apa tanggapan Isuzu?

Menurut Bahlil, Ke penggunaan B40 filter bahan bakar umumnya perlu diganti Sesudah kendaraan menempuh jarak Disekitar 10.000 hingga 20.000 kilometer. Sambil Itu, Untuk pengujian B50 terdapat kendaraan yang sudah menempuh 40.000 kilometer, Tetapi filter bahan bakarnya belum perlu diganti.

“Apa dasarnya? Kalau B40 itu filternya itu diganti Ke ukuran 10.000 sampai Bersama 20.000 kilometer. Nah, buat B50, bapak ada yang 40.000 belum diganti filternya,” ujar Bahlil.

Ia menjelaskan, pengujian B50 telah dilakukan Disekitar enam bulan Bersama melibatkan berbagai jenis kendaraan dan moda transportasi, mulai Bersama kereta api, Kendaraan Angkutan Umum, dan Kendaraan Pribadi penumpang, termasuk kapal.

“Ini test case-nya 6 bulan. Karena Itu kereta api, Kendaraan Pribadi Mercedes pun dites, Pak. Kendaraan Angkutan Umum. Tidak hanya Toyota, Mercedes pun oke. Karena Itu ini Bersama Asia sampai Eropa semua kita bikin, kapal-kapal semuanya kita tes,” terang Bahlil.

Tanggapan Isuzu

Business Solution Director PT Isuzu Astra Kendaraan Bermotor Roda Dua Indonesia, Anjar Rosadi, mengaku pihaknya telah membaca hasil uji tersebut. Tetapi, Isuzu belum bisa memastikan bahwa penggunaan B50 benar-benar membuat usia pakai filter solar menjadi lebih panjang.

“Ya saya juga baca beritanya, tapi jujur kami tidak memahami secara persis bagaimana pengetesan yang dilakukan,” kata Anjar kepada wartawan Ke Karawang (20/7/2026).

Menurut Anjar, secara karakteristik biodiesel justru Memiliki sifat yang membuat kerja filter bahan bakar menjadi lebih berat.

“Karakter Bersama biofuel ini adalah hidroskopis, menyerap air dan juga kemampuan cleansing yang tinggi. Sebenarnya itu cenderung Berencana bikin fungsi filter menjadi lebih berat. Artinya, filter bahan bakar itu harus bergerak lebih ekstra, harus menyaring air dan kotoran-kotoran yang tergerus Dari biofuel itu sendiri,” jelas Anjar.

Meski demikian, berdasarkan pengujian internal yang dilakukan Isuzu, belum ditemukan adanya penurunan Penampilan kendaraan maupun masalah Ke sistem bahan bakar Di menggunakan biodiesel.

“Kalau dibilang Karena Itu lebih panjang, kami belum menemukan itu. Tapi konteksnya masih normal,” ujar Anjar.

Isuzu juga Berkata siap mendukung Aturan pemerintah Yang Terkait Bersama penerapan biodiesel B50. Malahan, Isuzu telah melakukan berbagai uji coba menggunakan kendaraan produksinya.

“Sebagai bentuk Pemberian dan antisipasi kami, pastinya kami melakukan trial dan mencoba Yang Terkait Bersama Bersama kendaraan-kendaraan yang kami produksi menggunakan B50 itu sendiri,” katanya.

Anjar mengakui masih ada sejumlah tantangan Lantaran karakter biodiesel berbeda Bersama solar konvensional. Dari sebab itu, Pemakai diimbau buat memperhatikan Mutu bahan bakar dan melakukan Perawatan Medis berkala.

“Kami harapkan para pelanggan memastikan sumber bahan bakarnya berasal Bersama tempat yang terpercaya Supaya kandungannya sesuai spesifikasi. Sesudah Itu memastikan Perawatan Medis berkala kendaraan dan Situasi filter bahan bakarnya,” ujar Anjar.

Kata dia, hingga Di ini hasil pengujian Isuzu Menunjukkan kendaraan tetap bekerja normal tanpa perubahan Penampilan signifikan. Pengujian Malahan masih terus berlangsung hingga jarak tempuh 60.000 kilometer Untuk Meninjau dampak jangka panjang penggunaan biodiesel Pada komponen kendaraan.

“Bersama hasil uji coba tidak ada masalah dan semuanya masih berjalan Bersama normal,” tutup Anjar.