‘Menyiksa’ Suzuki Jimny 5 Pintu Ke Habitatnya

Suzuki telah Memperkenalkan Jimny 5 Pintu Ke Indonesia. Belum lama diluncurkan, Suzuki Jimny 5 Pintu langsung kami ‘siksa’ Ke medan offroad Ke Sentul, Bogor, Jawa Barat.

Suzuki Jimny 5 pintu merupakan Kendaraan Pribadi berpenggerak 4×4 yang mumpuni Untuk dibawa jalan Di mana pun. Malahan Untuk jalanan offroad ekstrem sekalipun, Kendaraan Pribadi ini tetap bisa diandalkan.

detikOto Menyaksikan kesempatan menguji Jimny 5 pintu Ke medan offroad Desa Pelangi, Sentul, Bogor, Jawa Barat. Ke sini, setidaknya 11 rintangan dilalui Bersama jarak sejauh 1,4 km.

Secara basis, sebenarnya Jimny 5 pintu tidak jauh beda Bersama Jimny 3 pintu. Makanya, Kendaraan Pribadi ini tetap bisa diandalkan Ke medan offroad meski Bersama spesifikasi standar pabrik.

Bedanya Bersama Jimny 3 pintu, Jimny 5 pintu lebih panjang. Dimensi panjang Kendaraan Pribadi 3.965 mm dan kapasitas bagasi 211 liter membuat Jimny 5 pintu Memberi kelegaan ruang penumpang dan bagasi. Jarak wheelbase sepanjang 2.590 mm Memberi kenyamanan.

Suzuki Jimny 5 pintu dibekali sistem AllGrip Pro (penggerak roda 4×4). Pengendara dapat memilih Tren penggerak roda sesuai Bersama kebutuhan.

Pertama kali nyetir Jimny 5 pintu, kami awali Bersama penggerak 2H saja. Sebab, Di itu kami belum masuk Di medan offroad.

Rintangan pertama adalah tanjakan tajam. Ke sini, kita bisa memanfaatkan fitur Hill Hold Assist (HHA) ketika stop and go Ke tanjakan. Kendaraan Pribadi Berencana menahan Untuk Sambil ketika pengemudi memindahkan kaki Untuk pedal rem Di pedal gas. Agar, Kendaraan Pribadi tidak Berencana meluncur mundur Di berhenti Ke tanjakan.

Lepas Untuk tanjakan, kami diarahkan Untuk memasuki medan offroad. Awalnya sih masih offroad ringan. Karena Itu kita cukup mengalihkan penggerak Untuk 2H Di 4H. Untuk memindahkan Di penggerak 4H, bisa dilakukan sambil jalan. Rintangan Ke medan offroad pertama adalah turunan tajam bebatuan. Kita bisa memanfaatkan fitur Hill Descent Control (HDC). Tanpa menginjak pedal rem, Kendaraan Pribadi Berencana menahan Agar tidak meluncur Di Lewat jalan turunan.

Bersama Detail, kami masuk lagi Di medan offroad yang lebih ekstrem. Untuk melewati jalur ekstrem ini Tren penggerak dialihkan Di 4L. Untuk memindahkan Di 4L, kita harus berhenti dulu, masuk gigi netral, tekan tuas Tren penggerak dan tarik Di paling Dibelakang. Tunggu setidaknya dua detik hingga sistem 4L mengunci. Tren penggerak 4L ini digunakan Ke jalanan bebatuan, kasar, lumpur, dan medan yang berat.

Ke medan offroad yang disediakan, kita bisa mencoba kenyamanan kaki-kaki Untuk Jimny 5 Pintu. Rasanya Kendaraan Pribadi masih terbilang nyaman meski Lewat jalanan kasar. Kenyamanan ditunjang Bersama suspensi Didepan 3-Link Rigid Axle with Coil Spring. Hal ini tentunya membuat Kendaraan Pribadi dapat terjaga kestabilannya Agar tetap aman dan nyaman, Malahan Ke bangku penumpang sekalipun.

Lalu, kita harus Lewat jalanan tanah basah cenderung berlumpur. Bersama penggerak 4L, keempat bannya tetap ngegrip Ke tanah berlumpur. Begitu pun ketika Jimny 5 Pintu masuk Di genangan air. Rasanya ban tetap terasa napak tanpa kehilangan traksi.

Suzuki Jimny 5 Pintu Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Suzuki Jimny 5 pintu kini dibekali Bersama fitur Perekamgambar Dibelakang. Agar, ketika parkir mundur sangat dimudahkan. Ditambah ada 4 titik Alat Pengindera parkir yang memudahkan pengemudi Untuk parkir.

Untuk sistem hiburannya terdapat head unit berukuran 9 inci. Head unit itu dapat tersambung Bersama smartphone.

Ohiya, kami juga sempat menjadi penumpang Dibelakang Jimny 5 pintu ini Di diajak offroad. Duduk sebagai penumpang pun tetap nyaman. Apalagi kini dimudahkan Bersama wheelbase yang lebih panjang dan akses langsung Di bangku baris kedua. Jok penumpang Jimny 5 pintu yang tebal dan empuk juga Memberi rasa nyaman.