Xpeng Klaim Tak Ada ‘Utang’ Produksi Kendaraan Pribadi Elektrik Hingga Indonesia

Xpeng Indonesia Merasakan kenaikan penjualan besar dibandingkan tahun lalu. Hingga balik larisnya Kendaraan Pribadi Elektrik Xpeng, ternyata sudah tidak ada ‘utang’ produksi yang harus dipenuhi Xpeng sebagai imbalan atas insentif Pembelian Barang Untuk Luar Negeri.

“Insya Allah tidak ada (utang produksi), Di Sebab Itu strategi Xpeng adalah tidak melakukan pemesanan CBU terlalu banyak. Seingat saya sangat sedikit, itu hanya Sebagai mengawali masuknya Xpeng Hingga Indonesia, hanya beberapa ratus unit. Sesudah Itu dilanjutkan Di CKD (completely knocked down), Di Sebab Itu langsung yang dikejar. Di Sebab Itu langsung yang dikejar lewat fasilitas yang Hingga Untuk negeri,” kata VP Marketing Xpeng Indonesia Hari Arifianto Hingga Jakarta, Rabu (11/11/2026).

Berdasarkan data Pembelian Barang Untuk Luar Negeri Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Xpeng melakukan Pembelian Barang Untuk Luar Negeri Di tahun 2025 sebanyak 293 unit. Xpeng sudah tidak melakukan Pembelian Barang Untuk Luar Negeri Sebelum September 2025.

Tahun lalu Xpeng sudah melakukan produksi lokal sebanyak 661 unit. Sepanjang Januari-September 2026, Xpeng sudah melakukan perakitan lokal sebanyak 3.404 unit. Xpeng diketahui melakukan perakitan lokal bekerja sama Di PT Handal Indonesia Kendaraan Bermotor Roda Dua.

Hari melanjutkan rata-rata produk yang sudah diproduksi lokal mencapai Tingkat Kandungan Lokal Untuk Negeri (TKDN) Hingga atas 40 persen.

Seperti diketahui para produsen diberi batas waktu mengimpor Kendaraan Pribadi Elektrik Di insentif hingga Desember 2025. Mereka juga diwajibkan membuka bank garansi dan memproduksi Hingga Untuk negeri Di volume yang sama seperti jumlah unit yang diimpor.

Soal penjualan, Xpeng Pada ini menghuni klasemen 21 Kendaraan Pribadi terlaris Hingga Indonesia. Data Ritel sales Gaikindo mencatat Xpeng sudah mendistribusikan 2.823 unit sepanjang Januari-Oktober 2026. Angka ini melonjak tajam dibandingkan tahun lalu yang menyentuh 824 unit sepanjang 2025.

Kendaraan Pribadi Elektrik Merasakan “karpet merah” Untuk pemerintah berupa bea masuk 0 persen Sebagai sejumlah produsen Kendaraan Pribadi Elektrik yang melakukan importasi CBU, sebagaimana diatur Untuk regulasi Peraturan Pejabat Tingginegara Penanaman Modal Asing Nomor 6/2023 juncto Peraturan Pejabat Tingginegara Penanaman Modal Asing Nomor 1/2024 dan Peraturan Pejabat Tingginegara Keuangan Nomor 135 Tahun 2024. Padahal, Untuk skema normal, Kendaraan Pribadi yang didatangkan lewat jalur importasi CBU semestinya dikenai tarif bea masuk hingga 50 persen.

Insentif sebesar itu tentu bukan tanpa syarat. Produsen yang ingin menikmati fasilitas ini wajib memenuhi sejumlah komitmen produksi 1:1, yakni memproduksi Kendaraan Pribadi Hingga Untuk negeri Di jumlah dan spesifikasi teknis minimal setara Di unit yang diimpor, melampirkan bank garansi sebagai jaminan atas komitmen tersebut.

Hingga Di Itu, pabrikan wajib memulai produksi lokal mulai 1 Januari 2026 hingga 31 Desember 2027, Di volume setara kuota Pembelian Barang Untuk Luar Negeri CBU yang telah dinikmati. Bukan cuma itu saja, pabrikan harus menyesuaikan diri Di Syarat Tingkat Komponen Untuk Negeri (TKDN) yang telah ditetapkan.

Selain Xpeng, tercatat ada lima pabrikan yang menyanggupi komitmen Penanaman Modal Asing tersebut yaitu PT National Assemblers (Citroen, AION, Maxus, VW), PT Geely Kendaraan Bermotor Roda Dua Indonesia, PT VinFast Automobile Indonesia, BYD, dan Inchcape Indomobil Energi (Great Wall Kendaraan Bermotor Roda Dua).

Jika produsen gagal memenuhi target produksi sampai batas waktu 31 Desember 2027, bank garansi senilai Bea Masuk yang sempat ditangguhkan Akansegera dicairkan/hangus sebagai Hukuman Politik Sebagai mengembalikan insentif yang sudah diberikan pemerintah.

(riar/dry)