Sulitkah Merancang Kendaraan Pribadi Elektrik? Begini Kata Desainernya

Kendaraan Pribadi Elektrik Pada ini Memperoleh desain yang unik-unik. Tak cuma memenuhi selera konsumen Di Bangsa asalnya, Justru Kendaraan Pribadi Elektrik Pada ini telah Memikat perhatian konsumen Dunia. Seberapa sulit mendesain Kendaraan Pribadi Elektrik?

Head of ZEEKR ART Design Javier Garcia-Gallardo mengatakan memang ada sedikit perbedaan Di mendesain Kendaraan Pribadi Elektrik dibanding Kendaraan Pribadi internal combustion engine (ICE) atau Kendaraan Pribadi bermesin bahan bakar fosil. Terutama soal ‘kemasan’ kendaraannya.

“EV menawarkan ruang yang besar Bersama ukuran kendaraan yang jauh lebih kecil. Ya, Bagi seorang desainer, terutama desainer Alat keras, sama saja seperti mendesain Kendaraan Pribadi ICE, hanya Mengadaptasi Bersama persyaratan teknis yang berbeda,” kata Javier Pada ditemui Di kantornya Di ZEEKR ART Design Shanghai, China, Senin (9/9/2024).

Tetapi, lanjut Javier, yang berbeda adalah kemungkinan memanfaatkan ruang yang lebih besar Di Sepedamotor Listrik. Ini membawa pemikiran Mutakhir Bagi para desainer tentang bagaimana memanfaatkan ruang yang tidak pernah ada Di Kendaraan Pribadi ICE.

“Tantangan terbesar Di mendesain Kendaraan Pribadi Elektrik, saya bisa Berencana katakan adalah bagaimana menggunakan ruang yang Anda miliki Bersama cara yang bermanfaat. Sebab sering kali saya melihat kendaraan yang Memperoleh ruang itu tetapi tidak bermanfaat. Bersama Sebab Itu saya pikir membuat paket yang bagus terlebih dahulu, memulai Bersama arsitektur yang bagus, dan membuat paket yang bagus Bisa Jadi merupakan Dibagian yang paling menantang,” kata Javier.

“Dan itu adalah sesuatu yang saya yakini membuat kami Di Zeeker Bersaing Bersama pasar lainnya. Sebab saya yakin kami Memperoleh arsitektur yang sangat Bersaing, tempat kami mendasarkan kendaraan kami dan Sesudah Itu Anda benar-benar melihatnya ketika Anda membandingkan Bersama pesaing yang berbeda bersama-sama. Bagaimana cara kami menggunakan ruang dan cara kami mengintegrasikan Keahlian, itu memberi Anda Penghayatan yang sama sekali berbeda Pada Anda menggunakan Kendaraan Pribadi,” bebernya.

Javier yang punya Penghayatan Di merek Eropa mengatakan, mendesain Kendaraan Pribadi Elektrik sekarang tak butuh waktu lama. Soalnya, Kelajuan Di merancang Sepedamotor Listrik sekarang berkaitan Bersama Laga yang Lebihterus ketat.

“(Merek) Eropa, tempat saya Memperoleh lebih banyak latar Di Bersama pabrikan, butuh waktu Di lima hingga enam tahun Bagi Menyusun Kendaraan Pribadi Bersama awal hingga produksi hingga pengiriman Hingga pelanggan. Tapi, misalnya (Zeekr) 007, kami telah selesaikan kurang Bersama 2,5 tahun Bersama awal proyek hingga produksi,” ujarnya.

Menurut Javier, perancangan Kendaraan Pribadi yang dilakukan Bersama cepat itu agar mampu menempatkan Keahlian terbaru lebih cepat. Apalagi, persaingan Di industri Kendaraan Pribadi begitu cepat Bersama para produsen Kendaraan Pribadi berlomba-lomba menawarkan produk terbaiknya.

“Anda mempelajari apa saja Tindak Kejahatan penggunaan atau kemungkinan Mutakhir yang berbeda Di Keahlian kendaraan dan Anda mampu menempatkan tiga tahun ini Sebelumnya pesaing Anda (menerapkan Keahlian terbaru) terlebih dahulu. Anda tentu Berencana melihatnya sebagai pembuat Gaya bukan sebagai pengikut Gaya. Kedua, Anda Berencana Memperoleh Keahlian itu sebagai Kepentingan Bersaing dibandingkan Bersama pabrikan yang lebih dulu. Kelajuan itulah yang memberi kita pangsa pasar. Jika kita berada Di Kelajuan yang sama (Bersama pabrikan lain yang sudah lebih dulu hadir), branding Berencana memenangkan persaingan, bukan Mutu atau Keahlian produk,” ungkapnya.