Fitur Ini Bikin Mitsubishi XForce ‘Nempel’ Hingga Jalan, Stabil pas Nikung

Mitsubishi XForce punya fitur pembeda dibanding kompetifor yang bikin Kendaraan Pribadi ini tetap ‘nempel’ Di menikung Hingga jalan. Nama fiturnya AYC (Active Yaw Control), yang digadang-gadang bisa Menyediakan perlindungan tambahan. Seperti apa Kelebihan dan cara kerjanya? simak yuk!

Fitur AYC ini berfungsi membantu Memperbaiki kestabilan dan pengendalian Kendaraan Pribadi Di menikung (mengontrol yaw rate) Melewati pengaturan tenaga atau torsi Hingga roda dan pengereman. Rifat Sungkar, pereli sekaligus Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia menjelaskan Keahlian AYC merupakan Keselamatan ganda Bagi menjaga kestabilan Kendaraan Pribadi.

“Nah, kalau fitur AYC itu gini, tindakan preventifnya double. Lantaran gini, segala macam yang hal urusannya kepleset itu kan diantisipasi Didalam yang namanya Traction Control, ASC ya, Automatic Stability Control,” kata Rifat dikutip Kamis (30/10/2025).

Rifat menjelaskan bahwa Untuk skema Keselamatan aktif Kendaraan Pribadi, fitur seperti ASC dan Traction Control adalah lapisan pertama. Fungsi utamanya adalah mendeteksi Tanda selip dan mengembalikan traksi Didalam cara Memangkas putaran mesin dan atau mengerem roda yang kehilangan cengkeraman.

“Tapi advance-nya, ketika ASC sudah masuk sistemnya dan dia ingin mempertahankan Kendaraan Pribadi tanpa limbung Hingga Kelajuan tertentu, AYC itu masuk. Nah, fitur ini fitur advance, Lantaran dia double protection Bagi stability. So, it’s very very good,” kata Rifat.

Kelebihan paling terasa Untuk AYC adalah kemampuannya menjaga stabilitas Kendaraan Pribadi Di harus Melewati tikungan tajam. Sistem ini bekerja secara aktif Didalam mengatur pengereman Ke roda tertentu agar distribusi beban Hingga keempat roda menjadi lebih seimbang.

Hasilnya, Kendaraan Pribadi terasa lebih “menempel” Hingga aspal, tidak mudah limbung, dan tidak terasa membuang keluar jalur (oversteer), yang sangat membantu Di melaju Hingga jalanan berkelok atau membutuhkan manuver mendadak.

AYC juga membuat Mitsubishi Xforce terasa lebih “patuh” Pada perintah pengemudi. Di memutar setir respons Kendaraan Pribadi terasa lebih responsif sesuai Didalam input kemudi yang diberikan. Hal ini membuat pengemudi merasa lebih terhubung Didalam kendaraan, Justru Di bermanuver Hingga Kelajuan yang cukup tinggi atau Ke Kebugaran jalan yang kurang ideal.

AYC Ke Mitsubishi Xforce terintegrasi Didalam empat Gaya berkendara yang tersedia: NORMAL, WET, GRAVEL, dan MUD (Ke varian tertentu). Sistem ini Berencana bekerja secara optimal Di pengemudi memilih Gaya selain NORMAL dan MUD, menyesuaikan respons Kendaraan Pribadi sesuai Didalam Kebugaran permukaan jalan yang dipilih.

Cara AYC tidak hanya terbatas Ke aspal kering. Fitur ini juga dirancang Bagi menjaga grip dan kontrol Kendaraan Pribadi Hingga permukaan jalan yang licin, basah, berpasir, atau tidak rata (seperti Di menggunakan Gaya berkendara Gravel atau Mud). Di berbelok Hingga Kebugaran jalan yang kurang ideal, AYC memastikan ban tidak kehilangan cengkeraman, menjaga Kendaraan Pribadi tetap terkendali.

AYC bekerja Didalam menggabungkan data Untuk ABS, throttle Alat Pengindera, putaran mesin dan juga sudut setir. Fitur ini Berencana bekerja Di pengemudi memakai Gaya berkendara. Misalnya Ke Gaya Wet, AYC Berencana mengatur perputaran roda Didalam membatasi respons throttle dan mengaktifkan traction control agar Kendaraan Pribadi lebih bisa dikendalikan Hingga jalanan basah. Sambil Itu Ke Gaya Gravel, setir Berencana terasa lebih berat agar pengemudi tidak mudah membelokkan setir Hingga permukaan jalan berpasir Supaya Kendaraan Pribadi tetap Untuk kendali.