Intip Toyota Innova Terkencang Hingga Indonesia

Jakarta – Kendaraan Pribadi Innova yang satu ini disebut-sebut sebagai Innova terkencang Hingga Indonesia. Hal ini diketahui Sesudah Skuat Innova Community Racing Team (ICRT) beraksi Hingga Sirkuit International Gelora Bung Tomo Untuk ajang Drag Series Hingga Surabaya, Ke 5-7 April 2019.

Hingga Kejuaraan ini Skuat ICRT menurunkan 3 pembalap, yakni Chiang, Hendra Wijaya dan H. George. ICRT berhasil meraih gelar Mendominasi 5 Hingga bracket waktu 10 detik Di waktu 10,337 detik atas nama H. George.

Sedangkan Untuk pembalap lain, Hendra wijaya, tidak Mendominasi Lantaran break out, tapi menariknya, ia berhasil memecahkan Pencapaian All New Innova tercepat Hingga lintasan 201m Untuk ajang tersebut, Di catatan waktu 9,923 detik.

Lantas apa saja detail modifikasi teknis Ke Innova tersebut Supaya berhasil mencatat waktu yang kencang? Seperti penjelasan Innova Community Melewati keterangan resmi kepada detikcom, Innova ini sudah Merasakan ubahan Hingga mesinnya.

“Lantaran Innova ini termasuk masih Terbaru, Karena Itu sulit Untuk Merasakan performance part-nya, dan masih harus trial and error part mana saja yang cocok,” ujar tuner ICRT Untuk Garage Autowerk – Bandung, Chiang.

Dan nggak hanya part racing-nya yang langka, komponennya juga cukup mahal. Contoh, Untuk membangun 1 unit ANKI (All New Kijang Innova) seperti milik Skuat ICRT membutuhkan Disekitar Rp 60-75 juta dan menghabiskan waktu 6 bulan.

Detail ubahannya, Hingga sektor mesin, turbo VNT standar diganti Di turbo RHF4 Untuk menghasilkan boost lebih besar Disekitar 2.2 bar Untuk Sebelumnya Itu 1.2 bar.

Lanjut, header custom equal length buatan bengkel Garage Autowerks dipasang Untuk mengakomodasi turbo yang sudah diganti. Tidak ketinggalan air filter diganti Di aftermarket berbahan cotton dan box filter diganti Di box custom berbahan aluminium.

Ubahan Lanjutnya Di penambahan intercooler Di custom piping Untuk mendinginkan udara bertekanan tinggi yang dihasilkan turbo. Terakhir Hingga sektor mesin, pemasangan custom fuel system Untuk Garage Autowerks.

Sesudah sektor mekanikal sudah selesai, tidak lupa fine tune Hingga Dibagian eletronikal atau ECU Di cara remapping dan pemasangan piggyback monstermax, Supaya mesin bisa bekerja lebih baik menyesuaikan Di modifikasi yang telah Hingga lakukan.

Untuk mengimbangi modifikasi Hingga sektor mesin. Supaya Kendaraan Pribadi lebih mudah dikontrol dan dikendarai, per standar diganti merek Eibach, shock IMB 2 way adjuster, pelek Rota grip ukuran 8.5 – 9.5 Di ban Dibagian Di 235/50/18 dan Dibagian Di 275/40/18 Toyo T1s.

Tips Untuk ICRT, kalau sudah modifikasi yang menaikkan tenaga kendaraan cukup banyak, jangan lupa pasang beberapa info meter Untuk mengetahui Kebugaran mesin, agar tetap terjaga dan bisa antisipasi kemungkinan mesin jebol.

“Seperti yang dilakukan Garage Autowerks Hingga Innova ICRT, Di memasang Bost meter, EGT meter, Oil Pressure meter dan Oil temperature meter, semua keluaran autometer. Tidak ketinggalan pemasangan turbo timer Untuk portman,” lanjutnya.

Hingga sisi eksterior, agar penampilan mendukung Penampilan mesin yang sudah Meresahkan, kap mesin diganti Di carbon hood custombuatanGarageAutowerks. Selain tampilan terlihat lebih racing look, bobot Kendaraan Pribadi juga berkurang Lantaran penggunaan kap mesin berbahan serat karbon.