KNKT Ungkap Potensi Bahaya Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik

Sepeda Listrik Di Indonesia Lebih menjamur. Penjualan Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik Di Indonesia naik signifikan dibanding tahun Sebelumnya. Akan Tetapi, Asosiasi Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Menginformasikan potensi bahaya Di Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik.

Dikutip CNBC Indonesia, KNKT menemukan sejumlah risiko keselamatan Di Sepeda Listrik. Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono mengakui, Keahlian ini masih relatif Terbaru Supaya proses investigasi menuntut pendekatan dan kompetensi yang berbeda dibanding kendaraan konvensional.

KNKT telah menangani dua Tindak Kejahatan Sepeda Listrik. Soerjanto mengatakan, pihaknya dibantu Didalam ahli belajar melakukan investigasi Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik dan memahami masalah Di Sepeda Listrik.

Di sebuah Tindak Kejahatan, KNKT mendapati insiden yang semula diduga kebakaran Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik. Tapi ternyata kendaraan itu Merasakan korsleting listrik yang memicu asap tebal. Masalah tersebut berawal Di sistem pengkabelan yang bergeser dan bersentuhan Didalam bodi kendaraan hingga lapisan kabel terkelupas.

“Yang terjadi bukan kebakaran, tapi korsleting yang Menerbitkan asap cukup banyak. Penyebabnya Sebab wiring system bergeser Ke badan kendaraan, lama-lama kabelnya terkelupas dan terjadi arus pendek,” jelas Soerjanto.

KNKT juga menyoroti masalah Di sistem kelistrikan tegangan rendah Di Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik. Kelistrikan tegangan rendah ini biasanya menggunakan baterai atau aki 12 volt. Di Situasi tertentu, gangguan Di baterai tegangan rendah 12 volt dapat membuat pintu kendaraan tidak bisa dibuka, Justru Pada keadaan darurat.

Justru, KNKT menemukan Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik tidak dapat dibuka pintunya akibat masalah tersebut. KNKT merekomendasikan perubahan desain keselamatan agar akses evakuasi tetap tersedia meski sistem kelistrikan Merasakan gangguan.

“Kalau baterai 12 volt-nya bermasalah atau low voltage-nya bermasalah, pintu tidak bisa dibuka. Ini menjadi concern kami, Sebab Di Situasi darurat pintu seharusnya tetap bisa dibuka,” kata Soerjanto.