Jakarta –
Honda CRF250 Rally merupakan opsi Untuk pecinta Kendaraan Bermotor Roda Dua adventure Hingga kelas 250 cc. Terakhir kali Kendaraan Bermotor Roda Dua ini dapat penyegaran mesin lebih bertenaga dan fitur Terbaru Di Maret 2021 lalu. Penasaran gimana konsumsi BBM CRF250 Rally dipakai harian, sampai off road tipis-tipis? berikut ini ulasannya.
Regu redaksi detikOto Merasakan kesempatan menjajal CRF250 Rally yang kini dijual Rp 92.930.000 (on the road Jakarta), harganya sudah naik Rp 5.430.000 Sebelum pembaruan Di 2021 lalu.
Langsung saja, CRF250 Rally kami bawa melintasi jalanan Sentul, Bogor Hingga Curug Cibeureum Rawagede, Sukamakmur, Bogor. Total perjalanan pulang pergi mencapai 123,8 kilometer.
Medan yang dilalui Sebagai CRF250 Rally ini sangat beragam. Mulai Untuk aspal hingga jalur off road atau jalan tidak rata yang menanjak.
Rasanya cukup pede melibas obstacle Didalam tenaga yang dihasilkan Didalam CRF250 Rally. Sebagai gambaran bagaimana Penampilan CRF250 Rally ini, torsinya benar-benar badak sedari putaran bawah. Tenaga pun Didalam mudah diraih setiap membuka putaran gas, khususnya jika sudah menyentuh 3.000 rpm Hingga atas.
Memang pergantian gigi Untuk satu Hingga empat terbilang cepat, apalagi ketika rpm 6.500-8.000-an tenaga CRF250 Rally Lagi galak-galaknya. Tapi tenaga mulai drop ketika masuk 9.000 rpm Hingga atas. Apalagi masuk gigi 5 dan 6, rasanya Di rentang tersebut, CRF250 Rally didesain Sebagai jalan santai atau cruising.
Klaim Honda CRF250 Rally ini memang punya tenaga lebih besar Untuk pendahulunya. Jantung pacu CRF250 Rally ini masih Menerapkan mesin 250 cc satu silinder, DOHC.
Honda mengubah beberapa Dibagian Sebagai Merasakan torsi dan tenaga yang lebih besar. Ubahan Di ukuran ratio gear, intake camshaft, dan exhaust menghasilkan akselerasi yang lebih responsif Didalam tenaga maksimum yakni menjadi 18,9kW/8,500rpm (naik 0,7 kW Untuk versi Sebelumnya Itu) dan torsi maksimum 23.1Nm/6,500 rpm (naik 0,5 Nm).
Hal yang Menarik Perhatian lagi gara-gara CRF250 Rally kini dilengkapi Didalam assist/slipper clutch. Fitur ini membuat penggunaan kopling lebih ringan dan dapat membantu engine brake yang mencegah roda Di selip ketika pengendara menurunkan gigi secara cepat. Fitur ini cukup membantu ketika Lagi menuruni jalan off road Curug Cibereum, tanpa harus sering memainkan rem.
Ototest CRF250 Rally Foto: Ridwan Arifin
|
Oke, bagaimana konsumsi BBMnya? Umumnya User Kendaraan Bermotor Roda Dua sport 250 cc tidak mencari iritnya BBM. Berdasarkan pengetesan kami Didalam metode full to full, CRF250 Rally Didalam sokongan tenaga yang mumpuni itu bisa mencapai 1 : 28,5 kilometer. Hasil itu didapat Sesudah menempuh jarak 123,8 kilometer, dan menghabiskan bensin Disekitar 4,48 liter Didalam RON 92. Hasil itu tidak jauh berbeda Didalam konsumsi BBM yang ditayangkan Di multi informasi display (MID), yakni 27 km/liter.
Adapun Regu yang menguji konsumsi BBM ini Memperoleh tinggi 168 cm dan bobot 80 kilogram. Perlu menjadi catatan, bahwa hasil pengetesan tersebut bisa berbeda-beda, tergantung beberapa faktor. Mulai Untuk gaya berkendara, bobot rider, Kebugaran lalu lintas, suhu dan cuaca.
Artikel ini disadur –> Oto.detik.com Indonesia: Konsumsi BBM CRF250 Rally Terbaru Dipakai Harian sampai Off-Road Tipis-tipis