Modifikasi Ringan Bikin Toyota Agya GR Sport Ini Lebih Lihai Di Sirkuit

Secara fitrah, Toyota merancang Agya GR Sport sebagai city car yang lincah dan cekatan pengendaliannya. Hal tersebut datang Untuk spek kaki-kakinya yang dirancang berbeda Untuk saudara kandungnya yang LCGC, yakni Agya tipe Forumekonomiglobal.

Tetapi ada satu Agya GR Sport yang ternyata lebih lihai Sebagai dibawa main Di sirkuit. Toyota Astra Kendaraan Bermotor Roda Dua (TAM) Memberi kesempatan kepada detikcom Sebagai menjajalnya dan Kendaraan Pribadi ini merupakan buah modifikasi Untuk Toyota GR Garage. Seperti apa rasanya?

Perbedaan paling signifikan Untuk Agya GR Sport ini adalah Untuk kaki-kakinya yang Lebihterus Gayaolahraga. Hal itu yang membuat postur Kendaraan Pribadi ini Karena Itu lebih ceper Di fitting roda yang ciamik.

Samping Itu, Ke Pada interior ubahannya terlihat jelas Di area kokpit serta jok depannya. Toyota mengganti setir standar Agya GR Sport yang sudah dibekali paddle shift Di setir Maksimalis yang kerap dijumpai Di Kendaraan Pribadi balap. Samping Itu bucket seat pun dijejalkan Di Kendaraan Pribadi ini Sebagai mengaja tubuh pengendara dan penumpang Di.

“Bucket seat ganti, setir ganti, tapi steering rack kita gak ganti. Kaki-kaki ganti, rem ganti,” buka Dimas Aska Head of Public Relations TAM Di Peristiwa Toyota GR Garage Experience Di Sirkuit Ancol, Sabtu (16/9/23) silam.

“Agya yang hari ini dipakai, yaitu Agya yang kita bikin dia sebenarnya light modification tapi Sebagai kamu yang mau cari fun. Tidak ada perubahaan Di engine sama sekali, tapi yang diperbaiki adalah hal-hal yang dulu (Untuk keadaan stok) hilang,” sambung Dimas.

Di Detail, Toyota menyebutkan modifikasi yang dilakukan Pada Agya ini Sebagai Memangkas Tanda-Tanda body roll, Meningkatkan grip, hingga menguatkan pengendaliannya. Hal ini diklaim Berencana membuat penyaluran tenaga dan penggunaan Agya Di sirkuit bisa lebih optimal Untuk Situasi Kendaraan Pribadi Sebelumnya dimodifikasi.

Menariknya Di modifikasi yang tergolong ringan ini, Toyota Agya GR Sport yang sudah dimodifikasi Dari GR Garage Karena Itu sangat berbeda pengendalian dan performanya.

Di Skuat detikOto menjajal Kendaraan Pribadi ini Di Jakarta International E-Prix Circuit alias Sirkuit Ancol yang cenderung sempit dan banyak tikungannya, Agya GR Sport ini dapat memberi kesan yang impresif.

Di perawakan yang lebih rendah dan sok yang lebih kuat, bantingan Kendaraan Pribadi ini memang terasa lincah dan sangat sigap. Samping Itu, respon setirnya pun terasa sangat baik dan komunikatif.

Toyota Agya GR Sport yang dimodifikasi Dari Toyota GR Garage Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

Penggunaan ban dan pelek yang sudah diganti Untuk aslinya ini pun membuat Kendaraan Pribadi terasa lebih napak Di grip yang sangat baik.

Kehadiran Toyota GR Garage memungkinkan pemilik Toyota Sebagai memodifikasi tunggangannya. Tak sekadar membuat Kendaraan Pribadi lebih ngebut atau lihai Sebagai dipakai track day, bengkel ‘modifikasi’ resmi Toyota ini juga Merasakan konsulitasi dan modifikasi Di berbagai aliran Pada mobilnya.