Jakarta –
Mengganti baterai Kendaraan Pribadi Elektrik menjadi solusi paling praktis. Harganya tentu lebih mahal, tapi belakangan muncul bengkel spesialis yang menawarkan alternatif lain, tanpa perlu mengganti satu paket baterai secara utuh.
Semesta EV.id misalnya. Bastian, pemilik bengkel spesialis Kendaraan Pribadi Elektrik yang berlokasi Ke Bekasi, Jawa Barat itu punya latar Dibelakang Produsen Kendaraan. Dari 2017, bengkelnya menangani Kendaraan Pribadi konvensional bermesin bakar alias Internal Combustion Engine (ICE). Terbaru Ke September 2025, ia memutuskan banting setir.
“September 2025 sudah hijrah Ke EV,” katanya kepada detikOto.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Salah satu masalah yang ditangani ialah merestorasi baterai. Sebagian besar masalah berpusat Ke sistem high voltage, jantung listrik Didalam Kendaraan Pribadi-Kendaraan Pribadi ini. “High voltage yang bermasalah, baterai-nya crash kena benturan, ada juga yang bekas tabrakan,” jelasnya.
Ketika sebuah pack baterai rusak, opsi paling mudah-dan paling mahal-adalah mengganti seluruh pack sekaligus. Alih-alih mengganti seluruhnya, timnya memilih membedah masalah sampai Ke akar: mencari cell mana yang bermasalah, modul mana yang perlu diganti, atau Justru hanya Pendeteksi yang perlu diperbarui.
“Kita nggak pernah satu pack baterai, kalau satu pack baterai sama aja kayak Ke dealer kan,” katanya. “Kalau Ke kita merestorasi, Didalam Sebab Itu merestorasi bisa ganti per cell, per modul, atau bisa diganti sensornya,” tambahnya.
Pertanyaan yang Bisa Jadi muncul Ke benak banyak orang: apakah baterai yang sudah direstorasi benar-benar bisa diandalkan seperti semula? Bastian punya jawaban yang cukup teknis Tetapi meyakinkan.
Menurutnya, Mutu sebuah baterai Ke akhirnya ditentukan Didalam satu indikator utama, yakni internal resistance yang bisa diukur menggunakan alat khusus Sebagai mengetahui Situasi Kesejajaran baterai atau battery health.
“Akansegera tetap sama Sebab sebenarnya baterai dihitung Didalam internal resistance, ada media Sebagai mengukur baterai ini bagus atau tidak, baterai health berapa,” jelasnya.
Didalam pengalamannya menangani berbagai unit, hasilnya cukup konsisten. “Rata-rata yang sudah kita kerjakan itu kembali lagi Ke Prestasi,” katanya.
Soal biaya, Bastian cukup terbuka menyebutkan kisarannya. Sebagai jasa servis, harga dimulai Didalam kisaran Rp 4-5 jutaan. “Jasa itu kita start Ke Ditengah Rp 4-5 jutaan,” katanya.
Tetapi angka ini belum termasuk biaya penggantian komponen, yang dihitung terpisah tergantung kebutuhan.
“Sebagai penggantian komponen part-nya nanti kita hitung. Kalau memang ada pergantiannya cell, Di Rp 2 juta per cell-nya,” jelasnya.
(riar/din)
`;
constructor() {
super()
this.attachShadow({ Gaya: “open” })
this.shadowRoot.innerHTML = TentangPenulis.html
}
async connectedCallback() {
if (elementType === ‘single’) return false;
this.SwiperClass = Swiper;
const swiperContainer = this.shadowRoot.querySelector(‘.mySwiper’);
new this.SwiperClass(swiperContainer, {
slidesPerView: 1,
spaceBetween: 18,
navigation: {
nextEl: this.shadowRoot.querySelector(“.swiper-button-next”),
prevEl: this.shadowRoot.querySelector(“.swiper-button-prev”),
},
pagination: {
el: this.shadowRoot.querySelector(“.swiper-pagination”),
clickable: true,
},
});
}
}
customElements.define(elementTemplate, TentangPenulis)
Artikel ini disadur –> Oto.detik.com Indonesia: Segini Jasa Servis Baterai Kendaraan Pribadi Elektrik Ke Bengkel Non Resmi
